這次單車再度騎來到東北角福隆舊草嶺隧道自行車道,這裡是北台灣第一條以鐵路隧道改建而成的自行車道,將原本廢棄的鐵路隧道再生利用,因而成為東北角最熱門的一條自行車道。

草嶺隧道就是台灣民謠中「丟丟銅」歌曲裡提到的「磅空」,「磅空」就是山洞的台語發音,它是在日治時期大正10年(西元1921年)建造,工程費時三年,其全長2.16公里的路程須打通嚴峻的山壁,工程艱鉅浩大且對北宜交通開發史佔有重要地位,是當時台灣最長的隧道。

車子沿東北角海岸線行經水湳洞時看到知名的陰陽海,先行停下來拍照▼

來到福隆車站▼

車站前大街,兩旁都是自行車出租店,下午2點過後這裡將會是一片人潮▼

這家便當店幾乎已成為當地福隆便當的代表店了,連每班停靠的火車都有客人電話先預訂▼

車站門口就有指標路線▼

全程路線約有4.5公里,而且到吉次茂七郎紀念碑路段均為上坡,但坡度算緩和▼

開始出發▼

舊草嶺隧道使用了近半個世紀後,因宜蘭線進行雙線拓寬工程,台鐵在舊隧道旁另闢了新草嶺隧道,舊隧道便於民國75年廢棄封閉,一直到97年開放單車試騎後,才讓封閉超過20年的「磅空」得以重見天日。

鐵道旁的鐵馬行圖案▼

這條路線算是北台灣熱門的自行車道之一▼

有人騎不上去了,只好用牽的或是互相扶持▼

下面是新草嶺隧道▼

鐵馬替大家加油▼

上次來時天氣陰雨,這次遇到了陽光好天氣▼

在此休息一下▼

若不想騎單車的話,也可將車子開到這裡,然後散步到隧道處▼

廢棄鐵道文物設計的裝置藝術,這些作品也成了遊客合影或取景留念的標的▼

鐵路局員工利用公餘發揮創意,將報廢的柴電機車配件焊接成機器人,成為園區裡最受歡迎的藝術作品▼

騎在舊鐵道上▼

舊草嶺隧道北口處草書題「制天險」,是指當時的施工人員,克服地形上的困難開挖隧道;南口處題「白雲飛處」,意指火車過山洞後豁然開朗,只見晴空萬里的白雲,然而提到舊草嶺隧道一定不可不說當年因修築草嶺隧道,積勞成疾而身亡的吉次茂七郎工程師,他不分日夜的帶領著工人趕工,歷經三年終於開通了隧道,大幅縮減了台北到宜蘭的距離。

繼續前往隧道口▼

來到隧道口,涼風吹來,許多人先在此休息▼

洞口上寫著「制天險」,克服了天然險惡的地形開挖成功▼

舊草嶺隧道以鐵道博物館概念設計,隧道內的車道地面仿造鐵路軌道形式,勾劃出鐵路意象,照明燈具使用具有復古味道的油燈燈罩,同時利用隧道的避難洞口營造火車行駛音效,裝置廢棄鐵道文物,因此騎著單車穿越舊草嶺隧道,在隧道火車音效下,宛如騎在涼涼的鐵支路隧道內,感覺復古又有趣。

隧道全長2167公尺,騎在裡面耳邊不時傳來火車行駛音效和宜蘭民謠「丟丟銅」,令人發思古幽情▼

這隧道穿越草嶺山脈,從台北貢寮鄉福隆來到宜蘭縣頭城鎮石城▼

出隧道口石城端上面題有「白雲飛處」,意指出山洞後豁然開朗,只見晴空萬里的白雲▼

這裡為舊草嶺隧道終點,在此可以看到龜山島▼

 

中午時間肚子餓了,回到福隆車站買個便當吃,然後繼續接下來的龍門行程▼

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