allenの生活日記

這次單車再度騎來到東北角福隆舊草嶺隧道自行車道，這裡是北台灣第一條以鐵路隧道改建而成的自行車道，將原本廢棄的鐵路隧道再生利用，因而成為東北角最熱門的一條自行車道。

草嶺隧道就是台灣民謠中「丟丟銅」歌曲裡提到的「磅空」，「磅空」就是山洞的台語發音，它是在日治時期大正10年(西元1921年)建造，工程費時三年，其全長2.16公里的路程須打通嚴峻的山壁，工程艱鉅浩大且對北宜交通開發史佔有重要地位，是當時台灣最長的隧道。

車子沿東北角海岸線行經水湳洞時看到知名的陰陽海，先行停下來拍照▼

來到福隆車站▼

車站前大街，兩旁都是自行車出租店，下午2點過後這裡將會是一片人潮▼

這家便當店幾乎已成為當地福隆便當的代表店了，連每班停靠的火車都有客人電話先預訂▼

車站門口就有指標路線▼

全程路線約有4.5公里，而且到吉次茂七郎紀念碑路段均為上坡，但坡度算緩和▼

開始出發▼

舊草嶺隧道使用了近半個世紀後，因宜蘭線進行雙線拓寬工程，台鐵在舊隧道旁另闢了新草嶺隧道，舊隧道便於民國75年廢棄封閉，一直到97年開放單車試騎後，才讓封閉超過20年的「磅空」得以重見天日。

鐵道旁的鐵馬行圖案▼

這條路線算是北台灣熱門的自行車道之一▼

有人騎不上去了，只好用牽的或是互相扶持▼

下面是新草嶺隧道▼

鐵馬替大家加油▼

上次來時天氣陰雨，這次遇到了陽光好天氣▼

在此休息一下▼

若不想騎單車的話，也可將車子開到這裡，然後散步到隧道處▼

廢棄鐵道文物設計的裝置藝術，這些作品也成了遊客合影或取景留念的標的▼

鐵路局員工利用公餘發揮創意，將報廢的柴電機車配件焊接成機器人，成為園區裡最受歡迎的藝術作品▼

騎在舊鐵道上▼

舊草嶺隧道北口處草書題「制天險」，是指當時的施工人員，克服地形上的困難開挖隧道；南口處題「白雲飛處」，意指火車過山洞後豁然開朗，只見晴空萬里的白雲，然而提到舊草嶺隧道一定不可不說當年因修築草嶺隧道，積勞成疾而身亡的吉次茂七郎工程師，他不分日夜的帶領著工人趕工，歷經三年終於開通了隧道，大幅縮減了台北到宜蘭的距離。

繼續前往隧道口▼

來到隧道口，涼風吹來，許多人先在此休息▼

洞口上寫著「制天險」，克服了天然險惡的地形開挖成功▼

舊草嶺隧道以鐵道博物館概念設計，隧道內的車道地面仿造鐵路軌道形式，勾劃出鐵路意象，照明燈具使用具有復古味道的油燈燈罩，同時利用隧道的避難洞口營造火車行駛音效，裝置廢棄鐵道文物，因此騎著單車穿越舊草嶺隧道，在隧道火車音效下，宛如騎在涼涼的鐵支路隧道內，感覺復古又有趣。

隧道全長2167公尺，騎在裡面耳邊不時傳來火車行駛音效和宜蘭民謠「丟丟銅」，令人發思古幽情▼

這隧道穿越草嶺山脈，從台北貢寮鄉福隆來到宜蘭縣頭城鎮石城▼

出隧道口石城端上面題有「白雲飛處」，意指出山洞後豁然開朗，只見晴空萬里的白雲▼

這裡為舊草嶺隧道終點，在此可以看到龜山島▼

中午時間肚子餓了，回到福隆車站買個便當吃，然後繼續接下來的龍門行程▼