在北橫公路上，從大溪沿著大漢溪至巴陵有5座非常知名的橋樑，分別是復興橋、羅浮橋、新巴陵大橋、舊巴陵橋及大漢橋，其中復興橋與羅浮橋位於小烏來風景區旁之羅浮村，新巴陵大橋、舊巴陵橋及大漢橋則位於巴陵拉拉山風景區附近，因此我們離開高義蘭部落後，就前來巴陵雙橋參觀，而照片中是舊巴陵橋洞內牆面彩繪圖畫，原住民對於藝術創作非常有天份。
北橫公路過羅浮橋後，一路沿大漢溪西岸南行，至巴陵經巴陵橋北橫再次跨越大漢溪轉往東行，巴陵橋橋長160公尺，橋身為長跨徑吊橋，最特別的是玉峰溪和三光溪在巴陵合流匯聚為大漢溪，早期這還有巴陵壩的建築，不過在前幾年的風災中已經沖毀，巴陵這的地形地貌這有了很大的改變。
舊巴陵橋▼
新巴陵大橋▼
羅浮橋▼
復興橋▼
巴陵橋歷史悠久，在日據時代即在此興建「巴壟鐵線橋」，民國五十年代興建北橫時，拆除鐵線橋改建為公路吊橋，因為這裡近拉拉山，交通流量非常大，所以才又規劃了巴陵大橋，途中可看到右側有個隧道，那就是巴陵一號隧道，隧道旁還有巴壟鐵線橋的遺跡。
我們進入巴陵一號隧道，其洞內呈現許多原住民文物展示▼
圖畫來自於泰雅族人米路哈勇，他非常善於彩繪藝術▼
洞內也呈現許多早期原住民的生活方式▼
泰雅編織文化▼
這幅畫也出於米路哈勇，取名為生生不息▼
台灣黑熊是台灣原產的唯一熊類▼
打山豬是早期原住民必獵之物▼
紅鳟大都位於高海拔的復興鄉山區中▼
彩繪~失落的彩虹▼
彩繪~原夜▼
彩繪~守護▼
這幅畫很長，藉由畫中描述泰雅紋面文化及跨越彩虹橋，能得到祖靈的守護▼
由於河岸地勢陡峭險峻，玉峰溪和三光溪在此匯流，因此巴陵這的河面寬闊，需要建造長跨距的橋，但在山林之中建造長跨距的橋梁有它的困難，所以當時在只能在山壁間鑿隧道，也就是今日看到的巴陵巴陵一號、二號隧道。
出洞口後來到橋上▼
從舊橋上看巴陵大橋▼
三光溪與玉峰溪在此交會成大漢溪▼
這隻是類似飛鼠的標本▼
未完，待續~
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