allenの生活日記

今年元宵節除前往苗栗竹南拍攝炸邯鄲之外，另也安排下午半天時間遊走苗栗造橋談文、大山車站，以及來到後龍車站對面知名的黑輪伯享用當地黑輪小吃，如此充實了苗栗元宵半日遊。

談文車站為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站，在1922年以前名為談文湖驛，直到1955年才改名為談文車站，談文站是山海線分家後的海線第一站，是海線鐵路中僅存的日本時代的木造車站之一，然而在民國97年4月1日，談文站正式成為無人招呼站，並在於97年3月21日由縣政府公告登錄成為苗栗縣第15處歷史建築，而保留住談文車站特有的建築風貌。

談文車站位於台一線旁，若不經意就會擦身而過不知它的存在▼

談文車站是海線鐵路中僅存的日本時代的木造車站之一▼

車站臨月台面牆上都還保有牛眼窗跟矩形氣窗▼

在營收與人事費用的不平均之下，談文車站最後在民國97年封閉站房，並且停止售票，正式成為無人招呼站，但乘客依然可以出入車站搭車▼

談文車站建築主要以木製為主，與日南、大山、新埔等站外觀相同，屋頂為二披水形式，側邊有Ｌ型迴廊，廊下牆面為米字形樑柱加填充白色灰泥，右翼山牆與臨月台面牆上都有牛眼窗跟矩形氣窗。

走過天橋來到月台▼

此時剛好有位乘客正等待搭車▼

隨意拍捕捉一些自然畫面▼

發現我的55-250mm鏡頭好好用▼

這裡在1922年以前名為談文湖驛，直到1955年才改名為談文車站▼

海線鐵路因為客運量遠低於山線，台鐵絕大部分的高級列車自竹南往南或彰化往北都繞經山線行駛，因此在台鐵大量改建車站，老站房急速消失之際，海線鐵路意外的留下了許多已經送往迎來超過80年以上的木造站房，追分、日南、新埔、談文及大山都屬於這一類珍貴的鐵道文物。

談文就位於大山和竹南中間▼

大家在這小小月台上也可以樂在其中▼

大山車站位於談文車站南方，跟談文一樣是台灣少數僅存的檜木日式老車站，斜斜的瓦屋頂、小圓窗、特殊木頭屋簷等，目前這裡每天只有少數區間車停靠。

談文離開後，我們接著來參觀大山車站▼

大山跟談文一樣是台灣少數僅存的檜木日式老車站▼

2台相機玩對拍遊戲▼

夕陽下的大山車站▼

後龍鎮這個純樸的鄉下，有著一間還算興盛的慈雲宮，廟口前有個小廣場，有許多的小攤在這賣吃的，其中較知名莫過於以黑輪聞名的～黑輪伯，於是談文、大山車站參觀結束後特前來此吃晚餐，以飽足體力應付晚上的炸邯鄲活動。

黑輪伯就位於後龍車站對面的慈雲宮旁，生意非常好▼

顧名思義它就是以黑輪聞名▼

它的價位不貴，也確實還不錯吃▼

我們5個人吃300多元就非常飽了▼

黑輪伯以熊貓當作它的logo，非常可愛，飽足後就前往竹南拍攝炸邯鄲了▼