今年元宵節除前往苗栗竹南拍攝炸邯鄲之外,另也安排下午半天時間遊走苗栗造橋談文、大山車站,以及來到後龍車站對面知名的黑輪伯享用當地黑輪小吃,如此充實了苗栗元宵半日遊。
談文車站為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站,在1922年以前名為談文湖驛,直到1955年才改名為談文車站,談文站是山海線分家後的海線第一站,是海線鐵路中僅存的日本時代的木造車站之一,然而在民國97年4月1日,談文站正式成為無人招呼站,並在於97年3月21日由縣政府公告登錄成為苗栗縣第15處歷史建築,而保留住談文車站特有的建築風貌。
談文車站位於台一線旁,若不經意就會擦身而過不知它的存在▼
談文車站是海線鐵路中僅存的日本時代的木造車站之一▼
車站臨月台面牆上都還保有牛眼窗跟矩形氣窗▼
在營收與人事費用的不平均之下,談文車站最後在民國97年封閉站房,並且停止售票,正式成為無人招呼站,但乘客依然可以出入車站搭車▼
談文車站建築主要以木製為主,與日南、大山、新埔等站外觀相同,屋頂為二披水形式,側邊有L型迴廊,廊下牆面為米字形樑柱加填充白色灰泥,右翼山牆與臨月台面牆上都有牛眼窗跟矩形氣窗。
走過天橋來到月台▼
此時剛好有位乘客正等待搭車▼
隨意拍捕捉一些自然畫面▼
發現我的55-250mm鏡頭好好用▼
這裡在1922年以前名為談文湖驛,直到1955年才改名為談文車站▼
海線鐵路因為客運量遠低於山線,台鐵絕大部分的高級列車自竹南往南或彰化往北都繞經山線行駛,因此在台鐵大量改建車站,老站房急速消失之際,海線鐵路意外的留下了許多已經送往迎來超過80年以上的木造站房,追分、日南、新埔、談文及大山都屬於這一類珍貴的鐵道文物。
談文就位於大山和竹南中間▼
大家在這小小月台上也可以樂在其中▼
大山車站位於談文車站南方,跟談文一樣是台灣少數僅存的檜木日式老車站,斜斜的瓦屋頂、小圓窗、特殊木頭屋簷等,目前這裡每天只有少數區間車停靠。
談文離開後,我們接著來參觀大山車站▼
大山跟談文一樣是台灣少數僅存的檜木日式老車站▼
2台相機玩對拍遊戲▼
夕陽下的大山車站▼
後龍鎮這個純樸的鄉下,有著一間還算興盛的慈雲宮,廟口前有個小廣場,有許多的小攤在這賣吃的,其中較知名莫過於以黑輪聞名的~黑輪伯,於是談文、大山車站參觀結束後特前來此吃晚餐,以飽足體力應付晚上的炸邯鄲活動。
黑輪伯就位於後龍車站對面的慈雲宮旁,生意非常好▼
顧名思義它就是以黑輪聞名▼
它的價位不貴,也確實還不錯吃▼
我們5個人吃300多元就非常飽了▼
黑輪伯以熊貓當作它的logo,非常可愛,飽足後就前往竹南拍攝炸邯鄲了▼
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